La panique auto-réalisatrice de la pénurie d'essence

Note d'Albert et Questions : Après la lecture cet article, une question s'impose : Notre démarche de résilience et/ou de communauté(virtuelle) résiliente, n'a-t-elle pas des effets pervers auto-réalisateurs ? Ou encore, notre comportement complètement rationnel à titre individuel ou virtuellement communautaire n'a-il pas une influence sur le(s) risque(s) que nous redoutons ?


Extraits :
.../...
"Une prophétie auto-réalisatrice, c'est quand il suffit d'anticiper quelque chose pour que cela arrive, explique au HuffPost Patrick Artus, directeur de la recherche et des études de la banque Natixis. Il y a plein d'exemples, surtout dans la finance."
L'histoire récente fournit en effet de nombreux exemples typiques de prophétie auto-réalisatrice:

• La déflation actuelle en Europe
  

Faute de croissance dynamique, les consommateurs anticipent des baisses de prix des actifs. Ils reportent volontiers leurs achats, ce qui accentue le mouvement. On peut le constater sur le marché immobilier français où les prix ont tendance à baisser alors que le pouvoir d'achat a fortement augmenté avec la chute des taux.

• La crise de la dette grecque en 2011
  

Une majorité d'investisseurs pense que la Grèce va bientôt faire faillite. L'Etat grec est donc obligé de payer toujours plus cher pour emprunter à nouveau, ce qui aurait précipité sa faillite sans l'intervention de l'Europe, du FMI et de la BCE.

• Le bank run du 14 septembre 2007 au Royaume-Uni
  

En pleine crise des subprimes, la banque Northern Rock reçoit une aide de la Banque d'Angleterre pour faire face à ses échéances. Ses clients craignent que la banque fasse faillite, et se ruent aux guichets pour retirer leurs économies (une première en 150 ans). La banque fait faillite dans la foulée. Elle sera finalement nationalisée en février 2008.
"La seule chose qui change, c'est la rupture de perception, prévient Patrick Artus, de Natixis. La dimension psychologique est énorme, mais il ne faut pas que ce soit du folklore. Il faut que cela repose sur l'analyse des faits."
Voilà ce qu'il y a de plus frappant avec une prophétie auto-réalisatrice: "c'est un comportement complètement rationnel à titre individuel", assure notre expert.
.../...
A la différence d'un effet placebo, elle peut se reproduire de manière répétée pourvu que les circonstances soient comparables.
.../...

Source : http://www.huffingtonpost.fr/2016/05/23/penurie-essence-theorie-economie-prophetie-autorelaisatrice_n_10106250.html?ncid=fcbklnkfrhpmg00000001

Les prophéties auto-réalisatrices sont dûes à des mouvements de masse, qui sont des phénomènes avérés, aussi bien dans l'espèce humaine qu'ovine, comme l'écrivait Rabelais :

Panurge sans aultre chose dire jette en pleine mer son mouton criant & bellant. Tous les aultres moutons crians & bellans en pareille intonation commencerent soy jecter & saulter en mer apres a la file.

Dans la mesure où nous sommes, ici, à la fois en veille et en anticipation sur la survenance de ce type de crise, nos "stocks" sont normalement permanents et renouvelés régulièrement en dehors des épisodes de mouvements de panique.


Perso, comme j'ai toujours 3X20 litres de réserve en SP95 (pour la citadine de madame, le quad et les outils thermiques) et idem en GO (pour le Def de monsieur), et une chaudière fioul avec cuve de 2000 litres, la question du carburant ne m'affole pas.

Du coup, Je ne suis pas encore allé à la pompe.

Par contre, j'ai largement complété les réserves de bouffe, farine, pq, etc. avant que le problème ne commence à se poser dans les supermarchés.

Du coup, faire des réserves permet d'avoir toujours un coup d'avance.

Par exemple, avoir un groupe électro aujourd'hui évitera de se ruer dans les magasins de bricolage pour en acheter un pendant le rush si les centrales sont occupées. 

Donc non, on ne contribue pas à la panique. Au contraire : on évite de l'alimenter, AMHA.

D'accord avec toi Rési pour ce qui est de notre préparation de chaque jour.

Mais "quid" notre communication et de nos informations partagées avec les  "non initiés"  ?

"...Et puis , les stocks et bien c'est un puissant anti stress , je devais déménager dans 2 semaines , du coup il n'y a plus rien chez moi et c'est vite la galère !!!!"

...c'était ma situation il y a 2 mois: le déménagement ,
Mme voulait puiser dans les stocks, j'ai dit non, on ne sait jamais ce qui arrive même en quelques jours...

Constituer un stock même minime ou de base permet de gagner du temps, de choisir l'essentiel & le mieux adapté ou personnalisé .Un "puissant anti-stress" qui évite les situations à risques & les achats irréfléchis à la va-vite dans la panique.

Sujet intéressant .
le coup de la pénurie est fréquent ; avec les mêmes effets ; je l'ai vécu dans plusieurs endroits et pays.
Pour l'effet réel la localisation joue un role : rural /urbain
l'activité : dans le transport ou pas ; kilométrage quotidien, besoins réels
Dans mon secteur ( SW) les grands axes sont touchés et c'est tout . Ce qui n'empéche pas les files chez les distributeurs, les jerrycans plein taquet ... etc comme à chaque fois .
Les "pros" de la route savent que l'essence peut venir aussi de l'Espagne et que les réserves sont présentes...

Pour aller au village j'ai un vélo ou a pieds c 'est une heure : si c'est plus grave autre sujet ; en plus des réserves correctes sans plus .
plus d'eau et de courant : on a déjà connu .

A durée de quelques jours, après autre question ( bis) .

Sur la question de "l'effet" des fora ou des blogs de preppers ou autres ? en france c'est peanuts vraiment  ( ceux qui lisent et écoutent sont déjà au courant, à tort ou à raison ) . Les gens que je connais le font parce que c'est nécessaire ici  = tempètes, coupures de courant , etc.

faudrait voir combien représente le plein complet des véhicules en France ainsi que 1 bidon de 20 lts par conducteur . Je ne sais pas combien contiennent les stations , et si elles sont pleines en permanence . 
En fait c'est un problème mathématique , c'est pas un problèmes de stock global .
38 millions de véhicules en France (environ et tout compris , on ne compte pas les camions polonais  ) 
1/2 plein manquant par véhicule , plein normal environ 50 lts (sauf PL) donc 
38M x 25lts = 950 M lts , soit 950000 m3 tous carburants confondus , et je pense que le diesel est le plus rapide à partir ...

11269 stations service en France (today) 
stockage 3x 60m3 divers carburants (sans le gpl) , remplis à moitié.
(120m3/2)x 11269 stations = carburant disponible aux pompes , en sachant que comme nous étant au courant de la grève ils ont dû anticiper ...

Total dispo min = 1 352 280 m3 donc delta avec la première ruée( 950 000 m3) : reste 402280 m3

consommation journalière en France :130000 m3 

résultat comme d'hab , le pays tient 1 semaine et après c'est la misère , surtout pour les pro de la route mais eux peuvent être approvisionnés par les stocks stratégiques (ça c'est déjà vu) ainsi que les services de secours .

Le diesel est le premier à être en pénurie , malgré un stock plus important en stations (77% du carburant consommé est du gasoil )
Mais ça inclut les centrales de prod d'électricité ainsi que les chaufferies et une bonne partie de l'industrie .

pour donner mon avis à Kyraly , je pense que le message d'une grève de ce type est propagée dans la population d'une manière non-conventionnelle de TOUTE façon . Demain matin y'aura déjà des gens qui vont compléter leur plein et remplir un ou 2 bidons , de toute façon c'est pas perdu ! et puis sur un grand WE et un défaut d'appro sur les stations d'autoroute ça peut être coton .

on verra si l'analyse est bonne ? J'ai du potasser pas mal pour avoir les chiffres .. peut être je me suis trompé ...vérifiez 

Le lien est ici : http://penurie.mon-essence.fr/w/

Je pense que les preppers n'aggravent pas une pénurie. De ce fait le prepper en général lors d'une situation dégradée va pouvoir aider les autres, grâce à ce qu'il sait et au matériel dont il dispose, avant tout parce qu'il n'est pas une victime de cette situation.

ça semble s'aggraver. 370 stations en pénurie partielle  et 371 en pénurie totale (non, pas Total ). Alors que c'était concentré sur Paris et la Bretagne, le problème semble s'étendre désormais à toute la France.

Bon, n'oublions qu'il y a des bonnes raisons pour cette grève des transporteurs de matières dangereuses ! Espérons qu'ils gagnent les conditions pour bien faire leur travail en sécurité. Et non pas travailler plus de 10 heures par jour au SMIC (si ce n'est moins)