Bouchon de circulation

En temps normal, il est déjà difficile de circuler sur les routes. On imagine un peu ce que donnerais un exode de masse.

Juste histoire de faire réfléchir ceux qui pense se taillé en voiture. (j'ai pas dit que j'étais contre, mais faut bien prévoir le truc si on veux passer.)

en chine

Voila 9 jours que le bouchons dure et il fait 100 km plus ou moins. Certaine personne reste bloqué sur place 3 jours et deux nuits sans avancé d'un poil. (et nous qui nous plaignons ^^)


faut prendre son temps

Salut !
Le sujet est un peu évoqué çà et là, et on arrive tous à la conclusion que peu importe le nombre de voies, si l'itinéraire est fréquenté habituellement, il a de fortes chances d'être complétement bloqué en k2kk.


L'autoroute en premier lieu, puis les nationales, etc...
Le must serait prévoir plusieurs trajets possibles, de celui de monsieur tout le monde (si on a de l'avance sur un mouvement de panique), au chemin forestier complètement inusité (mais attention aux passages de tracteurs qui forment de vraies tranchées.

Ha bas désoler, j'avait fait une petit recherche avec quelque mot clef, mais je n'avais rien trouvé qui concerne directement la circulation. Et c'était surtout pour montrer la jolie merde que ca peut être. lol

Tu peux toujours effacé le topic, j'en prendrais pas ombrage.

Resalut !

argoth a écrit:Tu peux toujours effacé le topic, j'en prendrais pas ombrage.

Inutile, car ton sujet n'est pas doublon; nous en avions parlé, mais sans développer. Je collerai plutôt les posts ici afin d'en faire un sujet à part

la tempête de neige du 7 mars dernier en est une parfaite illustration. 40 cms de neige sont tombés en plaine, et c'est la catastrophe (chez moi en montagne, il en est tombé 1 mètre, mais on a l'habitude, y'a pas eu de problème de circulation), le blocage total de toutes les routes. Pas par la faute des camions, puisque les préfectures leur ont interdit la circulation à l'avance, mais par ce que M. Toutlemonde n'a pas pris de précautions (chaines) ou n'a pas voulu rester tranquillement chez lui, malgré les bulletins d'alerte sur TOUS les media.
Résultat, des voitures abandonnées partout, et les secours incapables de se déplacer pour les vraies urgences.

Ca, ce n'étaient que 40 petits centimètres de neige. Imaginez en K2KK ce que ça va être...

Je profite de la commémoration des 10 ans de la crue centennale de l'Elbe (août 2002) pour montrer quelques photos de l'évacuation des services d'urgence de Dresde suite à l'inondation massive de la ville :











Le convoi représentait plusieurs centaines de véhicules, essentiellement des ambulances et des véhicules spécialisés. Dans l'autre sens, ce sont plusieurs centaines de véhicules de l'armée et des pompiers qui se sont rendus dans les zones touchées par la crue.



Quelques chiffres :
- l'Elbe et ses affluents sont sortis jusqu'à plus de 12m au-dessus de leur niveau habituel.
- 76.000 hectares ont été inondés.
- La crue a provoqué plus de 20 milliards d'euros de dégâts en Allemagne.
- La catastrophe a fait 21 morts en Allemagne, 17 en République Tchèque.

Moralité dans un scénario de fuite : même en occultant une éventuelle panique de la population, les voies de communication encore intactes peuvent également être bloquées par les secours pour une durée indéterminées !

Rammstein

On en revient toujours au fait que le vélo, même avec une remorque, passera toujours quand les voitures et autres bloqueront les routes et autoroutes...

modl a écrit:On en revient toujours au fait que le vélo, même avec une remorque, passera toujours quand les voitures et autres bloqueront les routes et autoroutes...

....le vélo, même avec une remorque monotrace (monoroue), passera toujours quand les voitures et autres bloqueront les routes et autoroutes...

Apres y a toujours des malins pour carrément bloquer la circulation, on peut plus passer.
Il faut aussi pouvoir porter son vélo pour passer, porter sa voiture c'est plus dur

L'alternative au vélo existe ! Avec le matériel idoine - par exemple avec des échasses urbaines - on peut s'affranchir des obstacles tout en se déplaçant à une vitesse plus que correcte (jusqu'à 40km/h selon les données des constructeurs, confirmé par plusieurs utilisateurs) !



Une vidéo parmi d'autres...

A noter que ce n'est pas sans danger. Dernièrement le petit monde de la TV allemande a été secoué par un grave accident : un champion qui tentait de battre un record s'est crashé en direct. Il est tétraplégique maintenant...

Rammstein

Athea a écrit:
Il faut aussi pouvoir porter son vélo pour passer, ....

Pour porter un vélo il y a une technique + efficace, un classique du cyclo-cross bon à connaître: vélo à droite pour éviter le contact avec le pédalier, bras droit enfilé dans le cadre, vélo sur l'épaule droite, main droite qui attrape le guidon et stabilise, on peut même courir.



Le coureur ici n'agit pas au hasard il s'agit d'un geste très répété.

Arf merci Philippe, j'avais pas pensé au pédalier, ni à stabiliser par la main sur le guidon

Et pour le confort de l'épaules si ça dure, 20 cm de mousse autour du tube horizontal du cadre=>isolant cylindrique pré-fendu pour tuyau d'eau. Vendu au mètre en magasin de bricolage.

On en revient là-dessus sur le contenu de nos sacs d'évacuation.

Pour moi, la voiture doit contenir l'indispensable que l'on doit pouvoir porter sur soi, plus du complémentaire qui doit être susceptible d'être abandonné, et un moyen de transport alternatif genre VTT, VTC et éventuellement une petite charriotte pouvant être tractée par un vélo ou à bras.

La voiture doit servir à gagner du temps puis dès qu'elle devient gênante il faut pouvoir/savoir l'abandonner sans regrets.

je pense plutot que la voiture doit avant tout contenir de quoi se sortir de toutes les situations qui sont susceptibles d'empêcher de rouler : corde, chaines à neige, treuil manuel, hache (ou carrément tronçonneuse), carburant en quantité (ne jamais rouler avec moins d'un demi-réservoir) et de quoi passer du temps dedans en cas de problème (couverture, eau, nourriture...)

Bonjour,

Il existe aussi des vélos pliant, comme Rammstein l'a souligné.
Pour ma part, j'habite en ville et je n'ai pas les moyens de me déplacer tous les jours en voiture pour aller en cours, le vélo pliants permet de passer partout, d'éviter la circulation...
Il se glisse aussi facilement dans un coffre. Si un jours, pour un quelconque raisons, nous devons partir de chez nous ils prendront place à l'arrière de la voiture avec les deux sacs. Et si nous sommes coincé quelque part ou contraint d'abandonner le véhicule nous en avons deux de secours. (Avec porte bagage et tout le tralala et qui ne sont pas beaucoup plus grand ni plus lourd qu'un pacque d'eau.)

http://www.brompton.co.uk <---- un trés bon modèle, mais relativement cher

Autres solutions..

Les rollers ...
En cas de neige,les raquettes

Bonjour les amis

gpjp a écrit:On en revient là-dessus sur le contenu de nos sacs d'évacuation.

Pour moi, la voiture doit contenir l'indispensable que l'on doit pouvoir porter sur soi, plus du complémentaire qui doit être susceptible d'être abandonné, et un moyen de transport alternatif genre VTT, VTC et éventuellement une petite charriotte pouvant être tractée par un vélo ou à bras.

La voiture doit servir à gagner du temps puis dès qu'elle devient gênante il faut pouvoir/savoir l'abandonner sans regrets.

grosminet a écrit:je pense plutot que la voiture doit avant tout contenir de quoi se sortir de toutes les situations qui sont susceptibles d'empêcher de rouler : corde, chaines à neige, treuil manuel, hache (ou carrément tronçonneuse), carburant en quantité (ne jamais rouler avec moins d'un demi-réservoir) et de quoi passer du temps dedans en cas de problème (couverture, eau, nourriture...)

Catharing a écrit:Autres solutions..

Les rollers ...
En cas de neige,les raquettes

Bon vous avez pas fini de flooder vous trois?

Les sac d'évacuation et leur contenu et autre préparation en dehors du domicile, donc quoi avoir sur soit ou dans ça voiture c'est par la .

Pour ce qui est des moyens de transport approprié c'est par ici

Ici c'est témoignage, comment on vécu un événement certaine personne quoi. Pas comment vous vous y prépareriez a les vivre, ça ses la section activité-tutoriel.

ET un bouchon de trois jours pour les russe,

article court ici sur météo média qui la piquer au figaro. Remarquer ils ont eu droit a une jolie bordé de neige, en une journée ils ont reçu la moitié de ce qu'ils recevoient pour tout le mois de novembre normalement.

Évitez les embouteillages 
grâce à votre smartphone....


Extrait:

Des applications GPS récentes se vantent de vous trouver le meilleur chemin pour fuir les bouchons. Et de vous faire gagner de précieuses minutes. Banc d’essai.

Depuis qu’il a installé Waze sur son iPhone, la vie de Laurent a changé. Fini, le stress et les soirées à rallonge sur le périphérique. «Je mets désormais moins de cinquante minutes pour rentrer du bureau, contre plus d’une heure auparavant», témoigne cet ingénieur de 27 ans, qui transite quotidiennement entre Vélizy, dans les Yvelines, et Paris.

Son truc va finir par se savoir. On connaissait depuis longtemps les applications GPS pour smartphone, capables de nous guider vocalement à bon port, une fois l’appareil fixé sur le tableau de bord. Voici qu’elles s’enrichissent aujourd’hui de fonctions antibouchons, gratuites ou payantes.

Ces «Bison Futé» de poche traquent les embouteillages en temps réel, proposent au conducteur des itinéraires les évitant et, pour les meilleurs, les réajustent en cours de route. Envoyés grâce à la connexion 3G du smartphone, sans trop épuiser le forfait, ils réduiraient en moyenne de 15% le temps de parcours de leurs utilisateurs. Il y avait urgence : les automobilistes français ont perdu un total de 36 heures en 2011 à cause des blocages de la circulation. Le score atteint même 58 heures en Ile-de-France......

http://www.capital.fr/art-de-vivre/high-tech/evitez-les-embouteillages-grace-a-votre-smartphone-796320#xtor=EPR-226


Reste la question centrale : leur efficacité. Pour l’évaluer, la rédaction de Capital a testé plusieurs de ces applications à l’occasion de déplacements à Paris et en province. Et, heureuse surprise, les gratuites ne sont pas forcément les moins bonnes.