Préparer son véhicule pour une évacuation

argoth a écrit:Je rajoute
- fusée de signalisation, voir triangle orange au pire

en France, le triangle de présignalisation et le gilet de sécurité fluo (jaune ou orange) sont obligatoires dans les autos.
Le gilet doit être dans l'habitacle, pour être enfilé avant de sortir du véhicule si besoin est.

l'eau et la barre de céréales est une bonne idée, et comme dans le BOB, il faut penser à renouveller...

serilynpayne a écrit:d'autre part sur la photo du début de ce post on voit une super trousse à outils, qui fait tout , mais rien.. attention, ces outils pas chers sont souvent pas glop
une trousse à outils doit comprendre une pince à tube, 4 tournevis, une clef dite "anglaise" , une clef plate de 8/9/10/11/12/13( voir 17/19), une pince coupante, une pince plate, une pince à becs, une lame de scie à métaux, un marteau , un burin aiguisé et pas trop gros (pour faire sauter une vis par exemple) un petit pied de biche mécanique , du chanvre pour les joints, 5 m de câble électrique , des dominos et de la colle bi-composants.
liste non exhaustive et en matos qui tient la route , de l'éprouvé, du solide. Soit l'investissement est beaucoup plus conséquent, mais en cas de souci faut mieux avoir du matos de concours ! Prérequis : il faut savoir bricoler

Perso, j'ai décidé depuis longtemps que je ne mettrai pas des outils de qualité dans la voiture. Je vais pas payer 200 euros une trousse à outils Facom qui servira une fois tous les 20 ans ! Ma boîte à outils en plastique vient du camion type outiror. Et pourtant j'aime bien le bon matos et j'ai habituellement plutôt tendance à retarder un achat plutôt que d'acheter une alternative pas cher.

Pour moi, la trousse à outils de la voiture, c'est vraiment du dépannage qui a très peu de chances de servir :
1) j'ai une voiture japonaise, ça tombe pas en panne
2) même si ça tombe en panne, j'ai l'assistance 0 km avec l'assurance.
3) si vraiment ça tombe en panne et que pour une raison X ou Y je veux réparer moi-même, eh bien les outils de la trousse "bas de gamme" devront faire l'affaire. Je les utilise de temps en temps depuis une dizaine d'années, et je n'en ai pas encore cassé un.

En plus pour celui qui bricole un peu plus que moi, je trouve qu'il est plus logique d'avoir un jeu d'outils d'un peu meilleure qualité, au garage ou à la cave, en plus de cette trousse de secours qui reste dans la voiture. Ca évite de sortir la trousse pour bricoler (la moto, dans la maison...) et d'oublier de la remettre dans la voiture.

Pour moi, le chiffre d'une fois tous les 20 ans est relativement réaliste.

D'ailleurs même avec plusieurs années passées avec des bagnoles bien plus pourries que l'actuelle, les seuls trucs qui m'ont vraiment servi, je crois, ce sont les câbles de démarrage (surtout pour dépanner des tiers), le cric et la manivelle (j'ai déjà crevé quelques fois, j'utilise ceux de la voiture et ils vont très bien).

C'est la même approche que pour le BOB : faut-il vraiment acheter des produits de marque pour mettre dans un BOB ? Quitte à ce que, à cause du prix, on utilise ce matos de marque pour la rando ou autre, et du coup on dépareille le BOB à chaque fois qu'on a besoin d'un truc ?

Moi perso, le BOB, c'est surtout du D4 et de la récup. Comme ça il est à peu près complet (à mon avis en tout cas), il ne bouge pas du coffre de la bagnole, et si je me le fais piquer je ne pleurerais pas comme si le sac était du Berghauss et le duvet du vrai duvet d'oie machin-truc ultra-light 900 cuin.

Evidemment, des bons outils, c'est mieux. Mais voilà, il faut aussi essayer d'optimiser le coût des préparations. Je ne pouvais pas prendre tout mon matos "survivaliste" dans de bonnes marques et du haut de gamme, sous peine de manger des pâtes pendant 3 ans pour financer ces coûteuses préparations.

Barnabé a écrit:faut-il vraiment acheter des produits de marque pour mettre dans un BOB ? Quitte à ce que, à cause du prix, on utilise ce matos de marque pour la rando ou autre, et du coup on dépareille le BOB à chaque fois qu'on a besoin d'un truc ?

Marrant, je me suis fais exactement la même réflexion. Marre de "dépareiller" le BOB à chaque fois, pour une sortie nature ou du bricolage. Du coup il contient maintenant une veille gourde inox, un vieux duvet, etc .. Et le matos récent est ailleurs car utilisé régulièrement (en restant quand même disponible assez rapidement si besoin)

Je n'aurais peut être pas du vous proposé un cric qui vas bien, je n'ai pas pris en compte le fait que vous étiez en france. Si vous n'en voyez pas l'utilité faut pas changer alors.

Pour moi le petit cric a manivelle de la voiture ne fait pas parce que.

1- Je change mes pneu 2 fois par ans, au printemps 4 pneu d,été a mettre, en hiver 4 pneu d,hiver. je dois le faire sur la voiture de ma douce aussi. Vais pas me faire chiez et perde une heure à chaque fois avec le petit cric à vis qu'on tourne et qu'on tourne et qu'on tourne et qu'on tour pour finalement réussir à lever une roue de la voiture. Avec quelques coup de pompe sur le cric hydro, la moitier de la voiture est dans les air et hop deux pneu de changé.

2- Nos routes sont beaucoup plus merdique que les vôtres, snif. Donc a moins de rester en ville, les crevaisons sont plus fréquentes ici que chez vous je suppose. On as encore passablement de route de gravier, même si il est souvent possible des évités par des détours.

3- Je suis un adepte du multi-usage, le cric de plusieurs tonnes (je devrais dire les crics) me sert pour la voiture et pour mes travaux de rénovations sur la maison, intérieur ou extérieur. A toujours bien le ranger une fois fini bien sur.

4- En cas d'accident et/ou si j'ai une charge lourde à lever rapidement pour décoincé quelqu'un par exemple, je pose je pompe et je sort la personne. Le tout en moins de 20-30 secondes. je reconnais que ses vraiment pas courant comme situation, je me verrais pas acheté un outils que pour ça en.

C'est donc pourquoi je le trouve adapté à ma situation, mais je comprend tous a fait qu'il ne le soit pas à la votre. Et comme la si bien fait remarqué Barnabé, la vie est toujours une question de sous, mieux vos prévoir et les dépenser de la manière là plus intelligente pour soit.

Et sans vouloir être pessimiste, la plupart des pannes automobiles actuelles concernent plus l'électronique que la mécanique pure.
Dans les "vraies" pannes qui m'ont immobilisées, j'ai cassé 2 cables d'embrayage (sur un diesel), la batterie m'a lachement abandonné un midi (à changer), le selecteur de vitesse a cassé un jour (milieu d'un carrefour...), j'ai aussi cassé un cardan une fois (sur une autoroute !!!).
En gros, bob ou pas, outils (de qualité ou non) ou pas, j'aurai rien pu faire.

pas du tout d'accord barnabé .
d'abord sur la photo de ramstein on voit bien que la boite à outils a été ouverte pour la photo ( la sangle de remorquage est toujours dans l'emballage et la pelle avec le plastique)
ces outils c'est de la merde, même la pince à dénuder c'est de la daube. Ce genre d'investissement c'est en pure perte, des outils valables ça dure ...Je ne dis pas qu'il faut investir dans une caisse facom 2000 pièces , mais un minimum dans une qualité standard+ ça ne fait pas 200 € mais plutôt 100 . Au mieux vous pouvez facilement trouver un maximum d'outillage chez emmaüs ou autres broques pour quasi rien.
nb: ton assurance style 0km , ça marche pas en cas de KK
l'autre intérêt en cas de départ rapide , c'est que t'as quand même un outillage qui tient la route dans la voiture.

pour répondre à logan, une gourde c'est une gourde... à moins qu'elle ne soit perçée , elle remplit sa fonction.
de même une clef anglaise de bonne facture reste opérationnelle même si elle a 30 ans.

perso j'ai un land rover, où le deal c'est de faire rester l'huile à l'intérieur et l'eau à l'extérieur ,de plus je bricole souvent "dehors" , donc utile ...

@modl
n'achètes plus de voiture Italienne

Pour rendre à Jules ce qui appartient à César, le cardan, c'était une R5 (400 000 Km compteur !!!), le sélecteur une 305 essence (de 1977), les cables et la batterie, une R19 diésel...
Pour l'outillage, un copain (plutôt motard d'ailleurs) m'a dit d'avoir un jeu de clé "de base", de voir celles qui servent le plus et d'aller acheter celles-ci de qualité (en gros, 10, 13).
Il faut aussi voir les outils comme ce qu'ils sont. Si on veut faire de la belle mécanique, avec la clé qui va bien, ben il faut un garage... Si on est au fin fond des bois, et qu'on a qu'une boite à 1,99€ les cents exemplaires, c'est pas idéal, c'est sûr, mais c'est mieux que de n'avoir que ses dents pour desserer un boulon

Gné ??? Je sais pas vous, mais moi j'aime bien que tout soit rangé à sa place dans mon véhicule. Et les emballages fournis avec ce que j'achète, s'ils ne sont pas trop pourris, aident grandement à attendre cet objectif. Histoire de s'éviter un casse-tête prolongé lorsqu'il s'agit de démêler les chaînes des câbles de batterie et de remorquage sur un bord de départementale. Donc oui : les câbles de batterie et de remorquage restent emballés.

La trousse à outils est quant à elle à demeure dans ma voiture. Le "plastique" apparaissant sur la photo posé sur la boîte n'est autre qu'une paire de gants. La qualité des outils est moyenne (tous les tournevis sont morts), mais c'est largement suffisant pour l'utilisation que j'en fais ponctuellement (dépose d'un démarreur, d'une batterie, des phares...). Mes "bons" outils dorment avec moi dans la maison !

Rammstein

Plutôt que de la feuille à joint ou du chanvre, on peut aussi utiliser du papier à dessin comme celui utilisé par les collégiens... le cans*n, par exemple, après l'avoir convenablement découpé et imbibé d'huile, ça m'a déjà servi plusieurs fois.

Dans une optique équipement-préparation, vous avez autrement la pâte à joint, perso, je prends la 'or', c'est la meilleure.
Un tube de frein-filet (l*ctite) fait aussi bon usage pour les visseries qu'on ne veut pas voir se dévisser toute seule.

Faudra que je fasse un petit topo outillage dès que j'ai mon stock sous la main...

A défaut de trouver un topic plus approprié :
Ethylotest obligatoire dans les voitures à partir du 1er juillet 2012

Les automobilistes devront obligatoirement avoir un éthylotest dans leur voiture à partir du 1er juillet 2012. D'après un décret paru jeudi au Journal officiel, le défaut de possession d'un tel équipement sera sanctionné à partir du 1er novembre 2012. "Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" et "l'éthylotest mentionné au premier alinéa respecte les conditions de validité, notamment la date de péremption, prévues par son fabricant" indique le décret.[...]

Si l'on suit la réglementation à la lettre, il faudrait en avoir plusieurs pour être en accord avec la loi : ceux nécessaires pour savoir si l'on est capable ou non de conduire (en cas de test positif, il en faudra donc au moins deux), et un que l'on conservera sans pouvoir l'utiliser jusqu'à changement à la date de péremption.

Ne pas en avoir risquera d'exposer à des ennuis, tout comme l'absence de gilet jaune ou de triangle sur la route.

hum ils parlent de 17 euros ici

tarsonis a écrit:il faudrait en avoir plusieurs pour être en accord avec la loi : ceux nécessaires pour savoir si l'on est capable ou non de conduire (en cas de test positif, il en faudra donc au moins deux)

Exact, sauf s'ils prévoient que un qui a été utilisé pour le trajet en cour est valable... comment le prouver?

sinon y'a les élétroniques mais 99€ je crois ...

taux de fiabilité de 95%

Lorsque la date de validité inscrite sur le sachet est dépassée,
vous pouvez vérifier que les éthylotests sont encore utilisables en observant (au travers du tube verre sans désoperculer le test) que le réactif a conservé sa couleur jaune.
Si tel est le cas, les performances du test ne sont pas altérées et vous pouvez l'utiliser.

Alors pourquoi ils forcent que la date soit valide?

source M6, désolé de la source si naze :s

j'ai lus ailleur que ils ne résistent pas au stockage à moins de 0° et plus de 40°... bref à un environement comme... une voiture (je retrouve plus la source, lu ce matin)

Pour info certain n'ont une durée que d'un an surtout les trucs publicitaires achetés en grand nombre.

http://www.distrisoins.fr/shop/6/28/ethylotest/50-ethylotest-alcootest-a-usage-unique-0-99-ht/product.php

Autrement il ne faut pas se précipiter sur les trucs électroniques car on y trouve de tout et beaucoup de m.....

http://test-drogues-alcootest-ethylotest.fr/ethylotest.html

Pour peu que l'état nous fasse le coup des alarmes de piscine ou des triangles en sortant dans 6 mois "les seuls
qui sont reconnus sont ..."
Et de ce fait on devra reprendre un autre truc.

@ papapoilut
Pour avoir des réponses sur les conditions de stockage (dont les températures)
J'ai posé les questions à un laboratoire qui m'a répondu ceci

"Bonjour,

Nous vous remercions d'avoir contacté GirodMédical.

Les conditions de stockage de ces ballons sont fondamentales, elles influent directement sur la fiabilité de ces dispositifs.

Deux prescriptions sont inscrites sur les éthylotests : éviter un stockage prolongé à plus de 40° (on avait compris que notre ami n’aime pas la chaleur) et à la lumière.

En somme, un éthylotest placé dans un véhicule stationné sous un soleil d’été perdra de sa fiabilité. De la même façon si celui-ci n’est pas enfermé dans la boite à gants, la véracité du contrôle sera sujette à caution."

Je vois de moins en moins l’intérêt de cette loi
à part nous faire encore craquer du pognon !

Cette loi contribue comme toutes les politiques depuis un paquet d'années, à nous faire croire que nous somme en sécurité et que l'état providence nous protège.
Alors si en prime on peut nous faire claquer du fric (soit dans les éthylotests, soit, et c'est ce que préfère l'état, en payant l'amende...).
Je pense que personne n'est dupe...

merci ultima pour la démarche.

donc en clair, inutile mais obligatoire, pensez à vous équiper d'un ethylotest valide et à vérifier la date régulièrement.
Ne faites pas attention au stockage de toute façon il finira à la benne à la date de péremption !

je suis tombé sur cet article de silex (qui se fait malheureusement trop rare sur ce forum )

intéressant : CONDUITE AUTOMOBILE ANTI AGRESSION
http://silex-mindset.pagesperso-orange.fr/conduite1.html

très très intéressant comme article

merci logan

Beaucoup de bonnes choses chez Silex, à voir et revoir, il y a de très bon livrets à télécharger (vu qu'on en parle).

salut, 
pour compléter l'excellent article cité ci-dessus, il existe un autre truc tout "aussi" utile que la maglite:  la canne pour volant.
a+