Fonctionnement insert cheminée

Bonjour, voici ma cheminée :

Cheminée face avant

Cheminée face arrière


A priori, elle fonctionne bien, la température monte à 26 degrés dans la pièce quand il fait 0 dehors.

Par contre, j'ai pas saisi tous les détails de son fonctionnement.
L'air frais rentre par la grille basse du derrière de la cheminée (photo face arrière), ce qui me semble normal.
L'air chaud ressort par les grilles hautes du devant et du derrière de la cheminée (c'est fait exprès, pour chauffer la pièce, ainsi que le couloir derrière).
En revanche, quid de la grille basse (au dessus de l'insert), qui cache un "variateur" donnant sur le conduit d'évacuation des fumées ?
En effet, il s'agit d'un clapet à bascule, qui s'ouvre plus ou moins en fonction du réglage du "variateur" (simple bouton qui en tournant déplace une masse qui règle le débit d'air entrant).

Est-ce pour qu'il y ait plus de "tirage" ?

De plus, à l'intérieur de l'insert, la plaque du dessus (celle qu'on enlève pour ramoner) dispose d'un tiroir, qu'on peut ouvrir ou fermer. Quelle est son utilité exacte ? Meilleur tirage ?

c'est un coupe tirage , en fait plutôt fait pour limiter le tirage . 

Exemple si y'a un vent dominant qui tire trop la flamme , ça va ouvrir un peu le clapet basculant pour aspirer de l'air de la pièce plutôt que du foyer . A régler au pifomètre


Pour la plaque à tiroir à l'intérieur ,  c'est le réglage grossier pour ta cheminée , normalement réglé une fois pour toutes . c'est un limiteur de tirage .

Merci 

quand je vois la trace en haut à droite de ton insert, je pense qu'il y a une fuite de fumée, regarde tes joints de porte et change les si tu as un doute. Regarde aussi l’état du joint derrière la vitre tant que tu y est.

lorsque les joints sont usés, les flammes de l'insert font "chalumeau" même quand les entrées d'air sont fermées. ça pose deux problèmes, le rendement de l'insert baisse à cause de l’excès d'air, et il y a le risque d'avoir une partie des fumées qui risque de rentrer dans la pièce notamment quand le conduit est froid.

Ok, je regarderai l'état des joints, merci !