Brainstorming : Pénuries prévisibles dues au Coronavirus

@2Cy:Tout dépend si c'est armé de pq neuf ou de seconde main.

Ok,je sors...

Forte baisse de la demande de pétrole en Chine, -20% de sa consommation, soit 4 Mb/j ou 4% de la production mondiale, bloque désormais les cargaisons de pétrole au large des côtes du pays dans d'immence emboutetllage de tankers, et à travers toute l’Asie. La Chine (et la région), qui est d’ailleurs le plus grand importateur de pétrole au monde. Pour les institution qui observent les marchés les prix du baril ne peuvent que s'effondrer.

Moins 4% de pétrole implique par construction moins 4% de pib chinois. Et pour les états pétroliers, une déroute financière, et des révoltes de la faim.

https://www.zerohedge.com/markets/tankers-tankers-everywhere-virus-causes-historic-traffic-jam-across-asian-supply-lines

La rumeur qui tourne en ce moment chez les collègues commerciaux (d'habitude d'un optimisme béat) : pas de redémarrage de la Chine en vue avant juin 2020, au mieux...

Rammstein

Un nouveau rapport sur la chaîne d’approvisionnement prévoit que la production d’ordinateurs portables en Chine sera gravement affectée par l’épidémie de coronavirus. Les expéditions mondiales pour ce trimestre diminueront d’environ 29 à 36%.
DigiTimes rapporte que malgré Quanta Computers – qui assemble les MacBook Air et MacBook Pro – et que d’autres fournisseurs déplacent une grande partie de la production à Taiwan, le stock de composants va bientôt être épuisé. En Chine, la production est toujours à l’arrêt pratiquement partout à cause de l’épidémie du Coronavirus. Actuellement, 90% de la production d’ordinateurs portables dépend de la Chine. Ces données sont suffisantes pour nous faire comprendre à quel point la situation est vraiment très grave.
Auparavant, il avait été suggéré que la production d’ordinateurs portables chuterait de 17%, mais ce rapport indique que les choses sont déjà bien pires que prévu.

Coronavirus-Jaguar Land Rover craint une pénurie de pièces détachées
Jaguar Land Rover a suffisamment de pièces détachées en provenance de Chine pour continuer à produire en Grande-Bretagne pendant deux semaines.
https://www.boursorama.com/bourse/actualites/coronavirus-jaguar-land-rover-craint-une-penurie-de-pieces-detachees-cde057f9948f00a29bd1d92a3d20f082

L'économie du Bangladesh commence à souffrir de l'impact des coronavirus, seuls deux navires sont arrivés à Chittagong en provenance de Chine en février. L'industrie du vêtement du Bangladesh se plaint déjà que les stocks nécessaires à la production d'articles en cuir, principalement importés de Chine s'épuisent.

La plupart ou la totalité des centrales électriques, en cours de construction et en construction, dépendent fortement des fournisseurs chinois.

L'industrie chinoise est paralysée, la Chine n'a plus d'autres options, qu'une réduction drastique des volumes d'importation de minerais / charbons.
http://www.maritimebulletin.net/2020/02/16/coronavirus-already-hitting-shipping-hard/

dans le cas de pénurie alimentaire (rupture de stock , défaut de transport)) je viens d'investir dans du blé a 1,94€les 5 kg
https://www.cuisineaz.com/recettes/ble-au-chorizo-et-champignons-facon-risotto-73441.aspx?navdiapo=989-2
 c'est du blé a poulet mais dur ou tendre c'est toujours que du blé
faite aussi de la farine avec un moulin a café puis faite 1/3 de cette farine et 2/3 de farine du commerce dans une machine a pain
en tranche grillé avec de la confiture maison au petit dej…….!!!!!!:

L’épidémie de coronavirus frappe de plein fouet les fabricants d’électronique grand public, opérant principalement depuis la Chine pour les grandes marques. Si la majorité de leurs usines ont progressivement rouvert cette semaine, les lignes de production tournent toujours en sous-régime, augurant de possibles retards de livraison.
https://www.usine-digitale.fr/article/coronavirus-les-fabricants-d-electronique-sur-la-corde-raide-pour-relancer-la-production.N931704


Coronavirus : les entreprises françaises en Chine s'inquiètent.
61% d'entre elles estiment que leur chiffre d'affaires pourrait chuter jusqu'à 50% au premier semestre.
https://www.boursier.com/actualites/economie/coronavirus-les-entreprises-francaises-en-chine-s-inquietent-43239.html


Coronavirus: les expéditions par bateau entre la Chine et l’Europe réduites de moitié.
Ces quatre dernières semaines, les expéditions de gros navires porte-conteneurs en provenance de Chine vers le nord de l’Europe ont chuté de 46 %, en raison de l’épidémie de Covid-19, rapporte mercredi le magazine spécialisé Flows. Ces échanges en diminution auront des conséquences sur les ports.
https://www.sudinfo.be/id168433/article/2020-02-19/coronavirus-les-expeditions-par-bateau-entre-la-chine-et-leurope-reduites-de

Justement :
L'épidémie de coronavirus ralentit toute l'économie mondiale, notamment celle des ports de commerce. Au Havre (Normandie), l'activité risque de chuter de 30%

Le coronavirus inquiète jusque sur le port du Havre. Les contrôles de navires en provenance de Chine y ont été renforcés. Sur les quais, les effets économiques de l'épidémie commencent à se faire sentir. Le trafic maritime ralentit et ne risque pas de s'arranger d'ici peu.

Ma boîte commence à prendre du retard dans la prod. Pièces made in China...

https://www.businessbourse.com/2020/02/17/des-petroliers-a-perte-de-vue-le-coronavirus-provoque-des-embouteillages-monstres-de-tankers-sur-la-cote-asiatique/

L’effet du Covid-19 sur les marchés mondiaux de l’énergie est désastreux. L’OPEP a réduit ses prévisions de demande de pétrole la semaine dernière, et Goldman Sachs a doublé son pari baissier contre le pétrole et a réduit son objectif de cours de l’or noir de 10$ à 53$ pour l’année, à la suite d’une énorme chute de la demande qui devrait voir la consommation chinoise de pétrole plonger de 20%, soit une chute allant jusqu’à 4 millions de barils par jour.

Stephen Stapczynshi de Bloomberg a publié des images d’un impressionnant rassemblement de pétroliers et autres navires au large des mouillages du port de Singapour, l’un des plus grands centres de fret et de ports les plus fréquentés du monde.

Une grande partie de la baisse de consommation de pétrole est due au fait que, comme nous l’avons signalé vendredi, l’économie de la Chine vacille car ses pôles industriels restent fermés.
Sur les marchés du gaz, une seule entreprise chinoise a déclaré un cas de force majeure, lui permettant potentiellement de se soustraire à ses engagements contractuels. La mesure a été rejeté par Total SA et Royal Dutch Shell Plc. Il y a maintenant 12 transporteurs de gaz liquéfié vides au large des côtes du Qatar, l’un des plus grands producteurs au monde. Bien que les raisons précises de ce ralentissement ne soient pas expliquées, le moment coïncide avec des détournements de navires, des annulations de cargaisons et une réduction de la demande en Asie depuis que le virus s’est déclenché. Les pétroliers ont traîné au large de la Chine, a rapporté Bloomberg.


Cet énorme rassemblement de pétroliers se développant au large des côtes non seulement de la Chine, mais d’autres pays dans la région ont également obligé certains commerçants à transférer du pétrole brut vers des pétroliers moins chers pour économiser sur les frais de surestaries, par craintes que les cargaisons puissent être amarrées au large des côtes pendant une période prolongée tant que la crise économique en Chine a lieu.

Et là, il manquerait plus qu'un "rebelle" ou un "terroriste" ou "un etat destabilisateur" tire dans le tas...

Par curiosité je me suis amusé à vérifier les dispo. de mes projets d'achats pour cette année : panneaux solaires, batteries solaires gel, chargeur 12/24V, tondo-quad, fendeuse bélier etc. etc. tout est déjà reporté à avril/mai !!!
 
La liste de matos en "backorder" s'allonge jour après jour ...
Je crois que je vais investir dans des cierges (autant pour m'éclairer que pour tenter de conjurer le sort ...).

Au boulot, nous n'arrivons plus à approvisionner une électrovanne (Sans équivalent sur le marché).

Le baltic dry index remonte un peu à 465pts.


https://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND

Nissan maintiendra ses usines dans la province du Hubei et à Zhengzhou fermées après le 24 février, alors qu'elle avait prévu de reprendre ses activités. Il n'a pas donné de nouvelle date pour la réouverture.

Honda annonce que les opérations dans ses usines de Wuhan resteraient suspendues jusqu'au 11 mars.

Le coronavirus a fait des ravages sur la chaîne d'approvisionnement automobile mondiale.

https://www.infobae.com/america/agencias/2020/02/21/nissan-y-honda-retrasan-la-vuelta-a-la-actividad-de-plantas-en-china-por-el-coronavirus/

troisgriffes a écrit:Le baltic dry index remonte un peu à 465pts.


https://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND

Et l'or file vers 50.000€, tandis que l'argent semble avoir - enfin - décollé

Audi Forest en Belgique mise à l’arrêt plusieurs jours, c’est l’approvisionnement en provenance de Chine qui coince.
Selon le constructeur, un problème d'approvisionnement en batteries de l'e-Tron.



SK Hynix, l’un des fournisseurs de composants pour les produits Apple, a ordonné à 800 employés de rester chez eux par crainte de contagion. Un des employés de l'usine aurait été infecté par le Covid 19.

Bonsoir,
Sans prendre en compte le financement, en cas d'achat d'un véhicule vers quel type iriez vous ?

- Hybride diesel   50km en electrique  quelle marque la plus résiliente d'après vous ?
- 4x4 costau pour pouvoir s'éloigner et rester autonome
- plusieurs véhicules diesel type partner d'occasion + stock de pièces ?
- camion pour bouger avec sa BAD ?

Véhicules diesel type Berlingo d'occasion, mais sans stock de pièce détaché, pour ce type de bagnoles, les casses sont pleines de pièces pas cher.


Par contre il faut prendre en compte le coût financier, des 4 options proposées, c'est de loin la moins onéreuse, à l'achat comme à l'usage.


Et ce n'est pas une idée comme ça, c'est ma réalité actuelle


- Hybride diesel : trop cher et fragile.
- Gros 4x4 : nan, faut pas déconner.
- camion : pas le permis PL.

Comme Phyvette, je préfère le berlingo.
Assez grande capacité pour transporter du matériel, de la nourriture, enfin tout et n'importe quoi d'utile.
Moteur fiable, sobre, d'entretient facile. De plus, ce genre de véhicule est passe partout dans le sens ou il passe inaperçu.

Wasicun a écrit:Oui je suis sûr  : entre l'Allemagne, la Suisse et la Tchéquie et bien sûr l'Italie (ce qui inclus la scandinavie avec le groupe Beretta) il y a tout en Europe concernant la chimie nécessaire aux amorces / idem pour les ETUIS (et non les douilles) - concernant les machines la société française Manurhin est leader mondial donc bon ... (aucune idée en revanche de la part de chinoiseries dans leur conception mais je pense qu'elle doit être limitée).

Juste au passage, Manurhin n'est plus "française" mais émiratie : Le Qatar rachète Manurhin.

Petit tour sur amazon,...


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