Mon projet en matière de survie (idées, réalisation etc)

Barnabé a écrit:Une 205 diesel est pas mal non plus. Un scieur qui va reconnaître des coupes en forêt me disait qu'il était très content de son 4x4. Je lui demande :
- et vous aviez quoi avant ?
- Une 205 Diesel.
- Et vous passiez aux même endroits ?
- Oui ça passe partout. Quand ça passe pas en marche avant, ça passe en marche arrière (pour mettre plus de poids sur les roues motrices).

Chose que j'entent tous les jours quand je roule en 4x4 !!! le dernier chasseur qui m'a dit ca ... je l'ai remorqué



un petit lien pour ce qui on pas moindre idée de ou peut passer un 4x4 :ici et encore c'est une groupe avec quasiment que des débutants

Amicalement

Ps : je donne des cours de pilotages 4x4 alors venez avec vos 205 ca fera une belle vidéo pour vidéo gag !!!


edit modo: gaffe aux liens !

À la différence près que pour utiliser des chemins comme ça en zone inconnue de nous, il faut bien que quelqu'un nous les indique et si ils sont impraticables pour le commun des mortels, vous n'en aurez ouï aucun mot...

À moins d'avoir de tels obstacles sur la route 'point B', je ne vois pas l'utilité d'un 4x4... auquel cas, la solution 'Tovi' serait même avantageuse et tant qu'on y est, en trial pourquoi pas.

Loin de moi l'idée de me moquer, mais le BESOIN RÉEL de 4x4 me paraît plutôt saugrenu...

je crois qu'on peut débattre longtemps du "bon" type de véhicule. Pour moi, il y aura autant de véhicules adaptés que de situations différentes.

Pour la 205 en marche arrière, ça permet de monter les pentes glissantes ou trés raides mais ça n'offre pas la capacité de franchissement d'un 4x4.

la 2cv, c'est une bagnole géniale, rustique, increvable... mais dans une optique de franchissement, il faudrait une 2CV saharienne (seulement 1000 exemplaires produits). elle a 2 moteurs et est donc 4x4. mais c'est hors de prix et consomme 2 fois plus d'essence.

J'aurai tendance à conseiller un 4x4 rustique (defender, land-rover, vieux toyota) pour les capacités d'emport et de franchissement phénoménales. problèmes: le prix, la consommation en carburant, la difficulté à trouver des piéces de rechange d'occasion.

Pour la moto, c'est une idée que j'avais déja étudiée, je pense que c'est nickel à condition de n'être que 2 (par bécanne donc 2 meules pour 4 personnes...) et de prendre les tout petits itinéraires. viser un modèle type transalp (à l'aise sur route et sur tout-chemin) et n'avoir que peu de choses à emporter.
et éviter les grands axes susceptibles de contenir plus de gens bloqués potentiellement violents.

de toute façon, face à une foule en colère, que vous soyez possesseur d'un 4x4 permettant de franchir les accotements, d'une bécane pour éviter les bouchons, ou simplement du dernier véhicule contenant du carburant, vous avez interêt à avoir de quoi vous défendre et à vous barrer vite fait.

bonjour,
Il est fort probable que lors de problème à grande échelle, la panique et l'effet de foule risque de l'emporter sur la raison.
La plus sympatique des personne peut avoir un comportement qui change de tout au tout.
Cela se voit tout le temps lors de test d'examen ou d'entrée pour tout concours (civil,militaire...), ou de parcours spéciaux : Le test grand froid, résistance au harcelement, combativité, CAC, survie en zone équatoriale, test d'agressivité, peur de phobie ...
Nous sommes tous potentielement dangereux pour l'autre dans la démesure de l'évènement
Le mieux est d'attendre le bon moment avant de sortir de chez soi ou de son abris.
Pour le moyen d locomotion tout est bon à prendre même les baskets !
+++

Pour revenir au container enterrer c'est une idée réalisable..

J'ai un 40 pieds enterrer dans un coin de mon jardin.

Il suffit de le préparer pour pas qu'il rouille

Il m'as couter avec la livraison 300 euro car il etait voilé !