Pourquoi pas en camping car?

Et si on ce prenait pour des escargots? pourquoi ne pas évacuer en camping car avec tout sont matériel de survie ? Imaginons devoir rejoindre un point de chute qui s avère inutilisable zone en quarantaine ou touché par une catastrophe ou autre péril ...
la avoir un camping car serait utile ,avoir un point de chute mobile avec tout le confort.
Oui mais quel genre de véhicule et avec quel matériel ?

Bonjour, c'est vrai que c'est d'emblée tentant.... mais beaucoup considèrent le BUG OUT comme un cas d'urgence ; et donc de prévoir que tu ne seras pas seul sur la route, avec possibilité d'être définitivement bloqué sur celle-ci : d'où l'idée qu'un camping car ne pouvant se déplacer que sur le bitume (hors camion 4x4 très haut transformé en camping car), il vaut mieux privilégier un petit véhicule tout terrain (vélo, moto, voiture 4x4 etc...).
Mais bon, chacun ses moyens et sa priorité de scénarios...

C est sur oui, la on part sur une configuration plutot campagne en évitant les villes . je voyais un camping car rustique année 80/90 genre 3 ou 4 places compacte .

://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=18&t=478&start=0 voici un lien sur les campings car dont tu parles !


Mais le problème, c'est le prix par rapport à l'usage que tu en auras avant LLBSV : l'un de ces modèles peut être un BRIMONT LATIL, avec cabine aménagée, mais même s'ils ne sont plus cher à l'achat, ce sera un achat réservé quasi exclusivement au LLBSV, car la consommation est importante, les pièces et l'entretien deviennent assez rare et encore cher donc !
Bien sûr, il y a les B90 et B110 de Renault en 4x4 , mais vu que c'est de la récup' des services publics vendus au domaine, faut quand même s'y connaitre sérieusement pour les maintenir en état à moindre frais.
Mais bon, c'est clair que ça semble dans l'absolu le meilleur compromis...si on a des sous, de la place pour le garer, du temps et des connaissances pour l'entretenir

Quoique non, le meilleur compromis, c'est que la m*rd* n'atteingne jamais le ventilo...

Les camping-cars sont souvent la cible des vols et braquages, ils sous entendent un contenu intéressant, une boîte au trésor à roulettes.

C'est immobiliser bien de l'argent et des tracas pour quelque chose d'illusoire, sauf si c'est votre moyen de vacances habituel.

dans ce cas, plutot que d'acheter un Unimog, un Brimont, un Bremach, un TRM 4000, une ex ambulance militaire (liste non exhaustive) qui ne servira que LLBSV, pourquoi ne pas envisager un plateau avec un shelter aménagé ?
(Y'a quand même un pré-requis : avoir le permis C.)

Le camion sert tout le temps grace au plateau, et on met la cellule habitable dessus en quelques minutes seulement lorsqu'on en a besoin...si elle stationne sur pilotos.

J'ai pensé amenager le 4x4 juste pour des escapades, vos idées me donnent des idées

J'ai un land rover de 92 dont j'ai retiré la banquette arrière.
Il y a un peu moins de 2m entre la portière du fond et les sièges avant.
Pour faire dodo c'est un peu juste (je fais 1m85) mais ça devrait aller.
Je vais songer à quelques amenagements, plein de choses doivent être possibles.

Pour ma part je possède une ancienne ambulance (Mercedes 250) aménagées en camping car, en cas de coup dur (pas trop dur quand même) ca me permettra d'aller d'un point A a un point B sans m inquiéter d'ou dormir.
A bord j'ai plusieurs jours de vivre, de l'eau aussi pour plusieurs jours, assez de carburant pour faire 1000km...J'ai aussi fait quelques modifs pour décourager les visiteurs nocturnes (testé une fois...radical) et peut si le besoin s'en fait sentir avoir avec moi quelques items hors charte

Je voit ce véhicule comme un moyen de transport bien pratique pour tout les jours et pratique aussi si besoin de balader des plaques de placo...d'aller a une soirée arrosée chez des amis, ou encore envie de visiter l'allemagne mais pas de promener une tente ni de payer les hôtels allemands hors de prix...ai même "campé" discrètement dans le centre ville de plusieurs villes Européennes!

Le Celte

Je vois que d'autres ont eu la même idée

Rectification apres mesures:
de la porte arrière au tableau de bord = 240
du plancher au plafond = 110
de portière à portière = 140
de passage de roue à passage de roue = 108

Si j'abaisse les sièges avant et que je dispose un plancher surélevé j'obtiens un couchage de 240 x 140 environ. (j'evite de ce fait les passages de roue)

Les différents renfoncements permettraient de ranger les divers appareillages.
La partie 165 à 240 du plancher pourrait se rabattre en arrière pour pouvoir redresser les sièges.
Le matelas pourrait être en plusieurs morceaux, genre matelas pour bébé.

La vache ça bouillonne !

A mon tour le celte, des photos, des photos

Pour se donner des idées d'aménagements possibles (lit surélevé, plié sur le côté etc), de matériel ou de techniques :
Forum trafic aménagé, énormément d'informations, pas uniquement pour les trafics

Il en existe bien d'autres, en cherchant avec un moteur de recherche ca se trouve bien.

Je viens d'aller voir, c'est assez interressant.
Mais je me pose une question, quid du controle technique ??
Une fois qu'on a fait l'amenagement ça se passe comment ?

Outil recherche du forum en lien, mot clé "controle"
Dans les premiers résultats Contrôle Technique : Les réponses a vos questions

Un petit résumé de ce qui attend un bricoleur : Un fourgon aménagé doit être homologué cc ?

Je ne détaille pas plus : je m'étais pas mal renseigné sur le sujet il y a quelques temps, mais ne voulant pas dire de bêtises je vais m'abstenir.

Bonne lecture

Ok merci

Dans mon cas une ambulance est déja prévue pour avoir un couchage a l arrière...

Voila un lien vers un forum ou un gars a fait la meme chose que moi (mais lui en modifiant tout et en partant d une épave...un lien vers un forum


la meme voiture encore en ambulance

Vous ferai des photos de la celto-mobile a l occasion

En effet ! pas mal de volume !

Dans mon cas le propriétaire précédent (un anglais ancien prof de menuiserie en retraite) s'étant chargé de la modification et du passage a la DRIRE je n'ai eu qu'a peaufiner son travail

Le Celte

Hum, passage à la drire donc...
Je pense faire quelquechose de demontable, de provisoire.
Juste un genre de plancher à retirer, quelques "meubles" à fixer et ça suffira largement.

Je suis en train de zieuter les infos à propos de ça.

Il ne faut pas non plus s'en faire une montagne de la DRIRE, j'ai eu une fois besoin d'avoir les info pour modifier un autre véhicule et sur simple coup de fil ils m on envoyé gracieusement un dossier détaillant quoi faire et ne pas faire pour la modification en question, avec cotes et croquis...

Le Celte

Ha quand même, merci pour l'info

D'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche, ca dépend vraiment sur qui tu tombes. Certains prennent plaisir à travailler et conseiller des aménageurs amateurs (ca change du boulot habituel), d'autres ont pas trop envie de se décarcasser.
De toute façon, dans tout les cas, se renseigner avant de bidouiller. Histoire de pas avoir à tout démonter-recommencer.
J'avoue que ca me démangerais bien si j'avais le budget !

Question budget je vais me contenter de bricolage en bois, un plancher bois avec des fixations et basta.
J'ai vu des vehicules aménagés dont les vitres etaient masquées par des plaques de bois afin de faire vraiment une piece à vivre, c'est joli mais pour demonter à l'improviste ça doit pas être evident.
Pour masquer les vitres des portières et de l'arrière je mettrais simplement de la toile ou quelque chose comme ça.
Le plus dur sera le plancher demontable, je pense à un systeme en 4 parties de 70 x 100 avec des blocages par dessous.
Dans un premier temps, un duvet avec un tapis de sol fera bien l'affaire, j'ai dejà dormi sur du carrelage à l'armée, on se fait à tout.
Sous le plancher on peut caser des jerrycans d'eau, les victuailles, les diverses affaires.
Et dans les renfoncements lateraux y caser aussi quelques petites choses, un rechaud eventuellement.

Salut à tous
Perso j ai aménagé mon vieux Toyota Hj 61qui totalise 435 000km  pour voyager et honnêtement maintenant c est 3 semaines d autonomie totale

J ai vider complet le véhicule pour l aménagé.
Dernière les sièges faut plancher en bois pour que tout l arrière soit de niveau avec plein de rangement à l intérieur.
On trouve à l intérieur 
Compresseur (vrai pas bricole de chez Norauto)
Frigo à compression de 50l
Reservoir 80l d eau 
Gazinière et évier qui sorte d 1 tiroir à l arrière par le coffre
Webasto   modifier pour chauffer l eau pour la douche.
Douchette 12v avec jerican chauffer
Batterie additionnelle dans le coffre monter avec 1 deuxième alternateur pour l autonomie et la sécurité de toujours pouvoir redémarrer.
220v de 1000w
Des prises allumé cigare.
Asser de place dans les coffres pour ranger 
Table pliante + chaises 
Caisse à outils
Trousse secours et les sac de couchage
Câbles de démarrage de camion
Lampes
Grosse veste x2
Nécessaire de cuisine
Nourriture seche

Niveau posté conduite
CV
Chef portable
GPS modifier pour carte topo
Les commandes d éclairage extérieure 
Commande du 2me alternateur avec voltmètre
Autoradio
Et contrôle de température des gaz échappement.

Après il y a plein d amélioration méca peut être pas intéressant sur ce site mais qui permette de pouvoir se deplacer casiment n importe ou seul.

Le faut plancher fait la taille d un matelas gonflable 2 personne que je me sert l hiver
L été je dort dans ma tente sur le toit

Après plusieurs raid dans les Balkans , Pyrénées,Alpes,Maroc,écossés sans soucis je peut dire que c est fiable.

À 2 personne s et 2 chien on est nickel pendant 3 semaines.

Très beau boulot ! c'est le frigo la caisse bleue ? ça gene pas trop pour dormir ?