1 semaine 3 victoire

Salut,
Rien de bien extraordinaire, mais trois petites situations dans les derniers jours où mon kit voiture à été utile.

1- Jeudi matin, je me lève en retard, me prépare en vitesse et vas au garage. Ouvre les portes, monte dans la voiture et met le contact...... Que dalle.... A MAIS LE CON, j'ai laissé les lumières allumé apparemment avec le -20 de la nuit disons que la batteries à pas tenu. Je jette un coup d'œil à ma montre, 8:10, je dois être au boulot à 8:30, meilleur chrono, 18 minutes en été avec disons un respect sommaire des limitations de vitesse... Pas le temps pour la dépanneuse (et puis c'est cher....), tous les copains déjà au boulot, du coup me faire booster (survolté) veux bien mais par qui? La solution, le super power pack, pas besoin d'ami, quand on a un super power pack. ^^ Même avec la batterie complètement à plat suffit de le brancher sur la batterie et tournée la clé. Et zoooommmmm la voiture tourne. Hé hé hé. Quand même pris soin de laissé tournée la voiture un bout de temps une fois arrivé au boulot pour être certain qu'elle démarre à nouveau le soir venu. Même si le power pack aurait très bien pu relancer le moteur à nouveau à lui tout seul. Noté que j'aurais aussi pu pousser, vu qu'elle est manuelle ma voiture, mais bon.... ^^
ici

2- Vendredi, parce que le plaisir doit bien continuer......, il est midi 30, je vais à la salle de bain (je sais trop de détail ^^). Pour bien comprendre, mon bureau est disposé ainsi, il y a une porte en acier qui mène à l'extérieur de l'immeuble, de l'autre coté un petit couloir, au bout la salle de bain et à gauche mon bureau avec une autre porte qui se verrouille. Donc pendant que je suis à la salle de bain, la dame du courrier (facteur) passe, elle laisse le courrier sur mon bureau, s'en vas en FERMANT la porte de mon bureau et bien sur la saloppe se verrouille automatiquement toute seul....... Du coup, on a un Argoth enfermé à l'extérieur de son bureau, parce que ça clé sur son porte clé, bas elle est dans le bureau.... Je vais chez le voisin demande à téléphoner, rejoins le propriétaire (qui fait entrepreneur et concierge du bureau aussi) pour lui demandé son double. Il me dit qu'il est sur un chantier (entrepreneur) à 45 minutes de route, mais que je peux passer prendre le double si je veux.... Dans mon portefeuille, qui lui me quitte pas.... J'ai un double de la clef de ma voiture, ce qui fait que j'ai accès à ma voiture et que je peux quand même faire la route. Mais bon 1:30 de route, il est midi 30, ça le fait moyen.... Je me dis en passant que je devrais faire un double de la clé du bureau et foutre dans ma voiture.............. Bref, je reviens et regarde un peu la porte de me bureau.... hum.... Vais chercher dans la voiture le coffre d'outil, démonte une partie du cadre de porte grâce au tournevis et avec une carte de crédit que je glisse le long du cadre, j'ouvre la porte OUIIIIIIII (parce que par chance c'est pas un truc avec une penne ou autre). Je remets le cadre en place et hop n'y vu n'y connu hé hé hé.

3- Histoire de bien finir la semaine et pour faire redondance avec mon poste de vendredi sur les tempêtes de neige. Bas oui je suis devin vous saviez pas? Bref, dimanche je vais au chalet d'un copain pour un souper, environ 1:45 de route. Je ramasse une amie sur la route, bon souper, bon ami, bien du plaisir. Vient l'heure de repartir, donc on reprend la route, il a neigé toute la journée, mais là il ne tombe plus rien du tout, donc bas c'est bon quoi. (qu'est-ce que j'ai dit dans le poste sur les tempêtes de neige se tenir INFORMÉ crétin d'argoth....) Bref, on roule, on roule, ça devient franchement pas beau, au bout de 45 minutes on arrive à l'autoroute et merde fermé..... Regarde mon amie, on fait demi-tour, donc + 45 minutes de routes se soir, levé à une heure innommables demain matin + 45 minutes de route demain matin pour revenir au point de départ (en espérant que la météo soit bonne) et ensuite 1 heures sur l'autoroute.... Mouais... On se prend un hôtel? Au moins il y a aura que le lever à une heure innommables et l'heure de route à faire au petit matin.... Du coup, vas pour l'hôtel, avec pas grand chose comme valise de voyages vous vous en douté. L'hôtel fournis quand même savon, shampoing et serviette, mais bon, au moi, grâce au petit bob dans la voiture, j'ai eu des vêtements de rechange, brosse a dents, dentifrice peigne et des trucs à grignoté, parce que 23 heures, le resto il est fermé et vu l’heure à laquelle on vas décoller au matin pas le temps de passe au resto non plus pour déjeuner et le stock dans le minibar, je vous fais pas un dessin sur les prix.

Voilà, c'était mon petit témoignage, sur pas grand chose, juste des petits pépins de la vie de tous les jours, pépins qui nous arrivent à tous régulièrement, mais le fait d'avoir été un peu préparé ma permis de passé à travers, sans perde de temps ou me faire trop chiez. Même si non préparer, ma vie en dépendais pas non plus. ;-)

Au plaisir

Salut,

pour les deux premiers cas, voilà ce que je pratique, pour ma part :
- avertisseur de phares. Sur les voitures modernes, c'est déjà installé. Sur les plus anciennes, on peut acheter le bidule pour quelques euros et c'est assez simple à installer.
- mes clés sont dans ma poche de pantalon. Deux avantages : 1) toujours avec moi (quand je sors la poubelle par exemple) 2) ne tombe pas même si je chahute ou me suspend la tête en bas (par opposition à poche de veste : j'ai perdu mes clés une fois comme ça, j'ai décidé ensuite de les mettre dans le pantalon).

Pour le troisième cas, je confirme : moi aussi j'aurais choisi l'hôtel avec la copine !

Pas la peine de nier, la réponse est dans le titre : une semaine trois victoires. La nuit à l’hôtel aussi s'est donc soldée par une victoire.    

lol barnabé et phillippe ^^

Pour la voiture, j'ai un bleme électronique sur ma voiture que je dois faire vérifié.

Depuis peut être 2-3 semaines, régulièrement quand je stationne ma voiture au boulot (pourquoi juste au boulot aucune idée......) L'alarme panique se met en route toute seul alors que le porte clé est hors de ma porté, donc pas moi qui est appuyé dessus...

Pour les phares rester allumé, normalement dès que je retir ma clef de conctat et que j'ouvre ma portière, même si les phares sont resté en mode ON et bien la voiture les ferme automatiquement.  Par contre une fois, il se sont rallumé, comme si ma clé est rester dans le contact.  Et j'ai du resortir dehors pour les fermé.  Et je crois bien que c'est ce qui c'est a nouveau passé jeudi.  Parce que j'ai rangé ma voiture dans la grange de nuit.  Et dans la grange y fait noire, j'aurais bien vu que les phares était encore allumé avant de fermer les portes de la grange normalement.  Mais au matin, le boutons phare était bien en position ON.   

De ce que j'ai lu rapidement sur le web, possible que ma batterie soit fatigué, il parait que ça fait crié l'alarme pour rien, parce qu'il y a une baisse subit de la tension dans la batterie.  Je sais pas si ça peut déclacher le problème des phares aussi ou bien si j'ai un problème électrique quelques part, un faux contact, interférence radio ou autres?

Bref à vérifié après le temps des fêtes tout ça.

J'y connais pas grand chose en mécanique auto, mais ce que tu racontes me fait penser :
- aux aberrations que produisent certains voitures modernes quand elles sont soumises à un champ électromagnétique (lignes à haute tension, transformateur...). J'aurais tendance à dire : au boulot, essaie de garer ta voiture loin de toute source de perturbation électromagnétique.
- par contre, dans la grange, je ne vois pas ce que ça peut être (ah si, ça peut être les perturbations électromagnétiques générées par tes décorations de noël. Une seule façon d'en être sûr : retirer toutes tes décorations de noël    ).
Comme tu dis, ce n'est pas impossible que ça vienne d'une batterie faible et alors l'électronique de la voiture déconne ? Si le fait d'avoir d'avoir une batterie faible allume les phares, c'est un cercle vicieux ce truc ! La seule façon de savoir c'est de changer de batterie, mais ça coûte cher ces choses-là.

Dans tous les cas, tu aurais intérêt à aller chez un concessionnaire de la marque pour qu'il te la passe à la "valise" (je ne sais pas comment on dit chez vous), c'est une sorte d'ordinateur portable qui se branche sur l'électronique de la voiture pour connaître les défauts enregistrés.

Parce que j'ai rangé ma voiture dans la grange de nuit.  Et dans la grange y fait noire, j'aurais bien vu que les phares était encore allumé avant de fermer les portes de la grange normalement.  Mais au matin, le boutons phare était bien en position ON.  

Dis moi Caribou, tu lui fais boire quoi à ton char ? Du sirop d'érable qui en fait est du 15 ans d'age VSOP... Et tu ne confonds pas le char et le skidoo ? En tout cas la copine t'as mis dans un état ....La lumière du bonhomme est resté allumé toute la nuit 

Salut philippe,
 Oui j'y avais pensé, lumière de coffre et j'ai aussi vérifié la lumière de coffre a gant (on en a une nous ^^)  J'ai aussi fait une vérification pour être sur que l'alternateur, rechargait bien la batterie à pleine capacité et non pas juste un peu...

Je te remercie pour tes idées.

Barnabé a écrit:J'y connais pas grand chose en mécanique auto, mais ce que tu racontes me fait penser :
- aux aberrations que produisent certains voitures modernes quand elles sont soumises à un champ électromagnétique (lignes à haute tension, transformateur...). J'aurais tendance à dire : au boulot, essaie de garer ta voiture loin de toute source de perturbation électromagnétique.
- Comme tu dis, ce n'est pas impossible que ça vienne d'une batterie faible et alors l'électronique de la voiture déconne ? Si le fait d'avoir d'avoir une batterie faible allume les phares, c'est un cercle vicieux ce truc ! La seule façon de savoir c'est de changer de batterie, mais ça coûte cher ces choses-là.

Dans tous les cas, tu aurais intérêt à aller chez un concessionnaire de la marque pour qu'il te la passe à la "valise" (je ne sais pas comment on dit chez vous), c'est une sorte d'ordinateur portable qui se branche sur l'électronique de la voiture pour connaître les défauts enregistrés.

Bonne pioche Barnabé,

 Suite à mes test mentioner plus haut, vu que la batterie avait 200 000 km et 7 ans, qu'au démarage par -25 elle n'avait plus le punch de ça jeunesse et qu'elle fut mis a plat 4-5 fois au court de c'est 7 ans.  J'ai pris le paris de la changer en espérant que ça soit ça le problème.  (J'aurais du la faire vérifié.......)  Paris perdu, puisque la batterie est neuve de vendredi et que la voiture ma encore fait le coup du panic se matin....

 Pour les ondes électro, j'y avais pas pensé, possible en effet, par contre par hasard (parce que je suis le seul a bossé et que le stationnement est donc vide) j'ai stationné ma voiture le long du batiment aujourd'hui soit le plus loin possible des lignes électriques, quand même eu le coup du panic de ce matin.

 J'ai tel au concessionnaire qui m'a vendu la voiture et qui est en affaire depuis longtemps, je me suis dit peut être qu'ils ont déjà vu ça?  Donc je demande à parler au mec qui s'occupe de la mécanique.  La réponse : '' Mouais bof faut voir.....''   Je me suis dit tant qu'à ça je vais tel au concessionnaire qui a ouvert, il y a un an proche de chez moi.  Le mécano peut être pas au même niveau d'expérience, mais bon plutôt que monté à Québec, j'irais proche de chez moi.  Le mec prends le temps d'écouté mon problème, me pose des questions, suggère aussi la batterie, je lui explique qu'elle est neuve.  Et là après m'avoir demandé si je vérouille a clé ou avec la télécommande les portière il me dit que mon problème vient peut être de là.  (je vérouille avec télécommande)  Tout le mondule qui gère le bouton panic et le vérouillage des portes par télécommande, est situé dans la portière avant conducteur et il y a une sorte de petite swich (intérupteur) en plus du circuit électronique.  Il me dit essaye de vérouillé avec la clé ou avec le bouton de la portière et si ton problème se règle, bas tu feras comme tu veux, tu viens nous voir pour qu'on regarde ça ou pas.  Sinon viens nous voir et on ouvrira la portière pour y jetter un coup d'oeil.  Ça j'appel ça du service, le mec prends le temps d'essayé de me trouver des solutions au téléphone, quite a perdent une réparation, plutôt que juste un :''ouais faut voir''...  

Du coup je vais tester ça solution et je verrais.  Mais si je dois allez chez le concessionnaire je vous laisser deviné lequels je vais choisir....  En plus maintenant que j'y repense, le problème est apparu (il me semble) environ peu de temps après que ma porte avant conducteur se soit pris un coup.  (saleté de femme au volant qui sais pas se stationner....)  Donc je me dit que ça vient peut être de là.   

En tout cas merci pour les pistes de solutions et les idées.  C'est toi qui m'as motivé a tel au second concessionnaire après lecture de ton poste.

Pour albert, pfff n'importe quoi du sirop d'érable au litre ça se vends 10 ou 15 fois le prix de l'essence, si tu pense que je vais rouler à ça.   

A+ tous le monde.

Salut !

argoth a écrit:
De ce que j'ai lu rapidement sur le web, possible que ma batterie soit fatigué, il parait que ça fait crié l'alarme pour rien, parce qu'il y a une baisse subit de la tension dans la batterie.

argoth a écrit:J'ai aussi fait une vérification pour être sur que l'alternateur, rechargait bien la batterie à pleine capacité et non pas juste un peu...

Si vous utilisez la même technologie que nous, tu peux avoir de bons indices sur la batterie en mesurant :
- la tension à vide, (moins que 12,6V, déchargée)
- à charge avec les feux de croisement (si baisse dramatique, batterie un peu vieille)
- en recharge sur l'alternateur. (s'il charge correctement)
- en recharge avec les feux de croisement : si la tension s'effondre et revient à celle de la batterie, l'alternateur est un peu faiblard.

Philippe-du-75013 a écrit:Un de mes oncles avait une voiture dont la batterie se vidait toute seule, c'était une 604 Peugeot, à cette époque pas d'électronique farceuse et sensible. Si il roulait tous les jours ça allait, quelques jours sans rouler => batterie à plat. C'est par hasard et après bien de recherches que le problème fut trouvé: la lampe d'éclairage du coffre ne s'éteignait jamais et vidait la batterie.

Idem pour moi sur 205, mais c'était un courant de fuite sur l'horloge du tableau de bord (environ 1A). Pour être certain qu'il n'y en ait pas, il est possible de mettre un ampèremètre (protégé) en série sur la batterie, moteur et tout consommateur bien évidemment éteints. S'il y a plusieurs dizaines de mA, ça devient problématique.
On peut ensuite débrancher sélectivement les fusibles pour voir si l'intensité redescend.

Quand j'étais dans l'Est en cas de température négative ,on  démontait la batterie pour la mettre au chaud le soir et remontage le lendemain matin ainsi jamais d'histoire de batterie déchargée par le froid.

j'ai longtemps fait pareil avec ma moto, en l'occurrence pendant 3 ans (3 hivers) durant lesquels je n'avais pas de bagnole et il me fallait bien aller tous les jours au boulot. Quand j'en ai eu marre de démonter/remonter la batterie chaque jour, j'ai installé à demeure un chargeur de batterie au dessus de la place de la moto et placé une fiche de raccord rapide relié aux cosses. Dès lors, une seconde pour brancher le soir, une seconde pour débrancher le matin, et la batterie à 100% de capacité tout le temps.

Argoth a écrit:(saleté de femme au volant qui sais pas se stationner....)

Philippe du 75013 a écrit:-"femme au volant, la mort au tournant" vieux proverbe français!

Ma parole les gars vous êtes suicidaires ?  

Si Hildegarde, L'Ourse ou éventuellement 12lac6 viennent à roder dans les parages vous allez passer un mauvais réveillon et croyez moi, celles si sont plus dangereuses avec une souris dans la main qu'un volant.  

J'ai pas le permis, l'auto-école a brûlé deux semaines avant l'examen, avec mon dossier dedans  

Aristote a écrit:

Argoth a écrit:(saleté de femme au volant qui sais pas se stationner....)

Philippe du 75013 a écrit:-"femme au volant, la mort au tournant" vieux proverbe français!

Ma parole les gars vous êtes suicidaires ?  

Si Hildegarde, L'Ourse ou éventuellement 12lac6 viennent à roder dans les parages vous allez passer un mauvais réveillon et croyez moi, celles si sont plus dangereuses avec une souris dans la main qu'un volant.  

 Salut, 

oui mais là elles sont au fourneaux , on peut raconter quelques bétises sur elles !!!! 

Aie aie , pas taper !!!

Y'a un rouleau à pâtisser qui vient de voler à travers la Bretagne !

Moralité : le rouleau à pâtisserie est rangé pas très loindu briquet  

Pas le permis non plus, je n'ai même jamais essayé de le passer.

Par contre, Messieurs, vous devriez regarder les statistiques des assurances concernant les accidents causés par les femmes comparativement aux hommes. C'est pour cela que les femmes payaient moins d'assurance. Enfin jusqu'à ce qu'au nom de l'égalité des sexes on mette le montant de l'assurance au même niveau que celui des hommes. Et non, ça n'a pas encore été fait au niveau des salaires, étrange...  

(Dans mes bras Lux !)

 Tu t'en sors avec ta voiture Argoth ? Tu lui as offert une réparation de l'électronique de la portière pour Noël ?

luxferrrare a écrit:Pas le permis non plus, je n'ai même jamais essayé de le passer.

Par contre, Messieurs, vous devriez regarder les statistiques des assurances concernant les accidents causés par les femmes comparativement aux hommes. C'est pour cela que les femmes payaient moins d'assurance. Enfin jusqu'à ce qu'au nom de l'égalité des sexes on mette le montant de l'assurance au même niveau que celui des hommes. Et non, ça n'a pas encore été fait au niveau des salaires, étrange...  

Alors pour le H.S.

Honnetement je m'en fiche complétement de savoir qui conduit le mieux, mais j'aime bien ''m'astinné'' du coup...

J'aime bien quand on nous sort cette arguement en particulié. 

Ici aussi c'est comme ça, une femme paye moins cher d'assurance.  Les statisitques de la société d'assurance automobile du Québec disent (pour l'an 2008 pas eu envie de chercher pendant 5 heures non plus.) citation : ''  75 000 accident avec domage matériel pour les hommes contre 44 000 accident matériel pour les femmes.''

Donc les femmes ont moins d'accident que les hommes.  C'est évident n'est-ce pas?

mais citation : ''Bien entendu, des données telles que la fréquence d'utilisation et le nombre de titulaires d'un permis de conduire qui sont propriétaires d'un véhicule automobile ne sont pas compilées dans le bilan de la SAAQ.''

ICi (je parle que d'ici aucune idée en france), dans 75 % des cas, c'est l'homme qui travail plus loin de son domicile que la femme.  Donc qui fait les plus long trajet en voiture.  Dans 90 % des cas, lorsque l'homme et la femme prennent la route ensemble, c'est l'homme qui conduit (matcho oblige). (statistique canada)

 Je peux aussi nommé 5 femmes (juste en y pensant comme ça) qui ont le permis de conduire, mais qui n'ont jamais toucher le volant de leur vie...    Et tant qu'a faire, argoth 10 ans = 1 accident non responsable (c'était un homme le responsable    )  La soeur d'argoth, 10 ans 5 accident tous responsable dont 3 pertes totale pour la voiture.  NA (statisitque argoth, oui je sais c'est pas représentatif ^^)

Mais oui les femmes paye moins cher que les hommes en assurance, parce qu'on assure le risque et comme elles ont moins d'accident par année, qu'elles prennent le volant moins souvent et pour de plus petites distances, le risque est moins élever que celui des hommes. ;-)

Est-ce qu'elles conduisent mieux ou sont plus prudente, là les statitisques dont tu parle lux ne prouvent rien du tout à ce niveau.  Il faut prendre tous les hommes et femmes dans la même tranche d'age, qui font en moyenne le même nombre de km chaque jours et comparer.  Si on veux une vrai réponse à la question.   

J'ai pas c'est stat et j'ai pas du tout envie de les cherchers pour un simple H.S. et puis on pourras plus s'asticoté après car on aura la vrai réponse, du coup vais pas les chercher.   

Fin du H.S.

L'Ourse a écrit:(Dans mes bras Lux !)

 Tu t'en sors avec ta voiture Argoth ? Tu lui as offert une réparation de l'électronique de la portière pour Noël ?

Non je lui ai rien offert du tout, je suis radin moi tu savais pas. ;-)  En fait j'ai essayé le truc du mécano et depuis plus aucun incident technique.  Il semble donc qu'il avait raison du coup pour le moment je vais continué comme ça.  Je vérouille les portières avec le bouton de la porte ou avec la clef (de toute manière sa vérouille quand même les 4 portes d'un coup) et je dévérouille avec la petite télécommande.  Quand j'aurais du temps, du fric je ferrais peut être regarder la portière.  Faut savoir que les concessionnaire coté garage ne sont ouvert que de 9 à 5 les jours de semaine et que le taux horaire est 1.5 à 2 fois plus élever qu'un garage local.  Qui lui sera ouvert certain soir de la semaine et parfois le week end.  Beaucoup plus pratique et quand on tombe sur un vrai bon garagiste bas on le lache pas. ;-)

Mais pour l'heure problème régler.  

Salut
J'ai expérimenté aussi des galères de batterie sur ma vieille Rover. Pas mal de courants de fuite (l'alarme, les contacteurs quand on laisse la clef sur le contact, les veilleuses de coffre un peu merdiques, de l'électronique un peu vieillissante)
J'ai éliminé pas mal de problèmes grâce à des forums de passionnés. Des gars dont j'aurai pu sourire avant, qui aiment rajouter des déco sur les volants et des leds entre les phares... MAis ces gars là ont tout essayé pour remettre en route leurs jouets préférés, ils connaissent tous les défauts de la marque par coeur ( voir le forum MG ROVER France, une sacré bande de fadas, très sympas, avec des vrais anciens mécanos de la marque dedans !)
Si tu trouves le forum qui correspond aux amateurs et bricoleurs de ta marque, c'est un bon plan, ils ont déjà eu toutes les pannes, ou presque ! Et ils peuvent t'aiguiller sur des solutions à condition de prendre le temps de rentrer dans leur cercle, qui comporte des règles comme tout forum bien géré...

Sinon, pour la batterie, ils font aussi des cosses coupe-circuit, qui évitent de tout démonter, ça coûte vraiment pas cher.

En tous cas, félicitation pour ces victoires du quotidien, et aussi pour avoir résisté à la pression des autres qui voulaient avoir les détails de ta nuit d'hôtel  

L'Ourse a écrit:J'ai pas le permis, l'auto-école a brûlé deux semaines avant l'examen, avec mon dossier dedans  

c'est très ennuyeux, mais ce n'est pas la mer à boire ! Tu as renoncé à cause de ça ??

Je me démerde très bien sans, même avec la petite.